АвтоКлуб

Для всех не секрет, что автомобилей становится все больше и больше; Да и интерес к ним, за частую, вызывается уже не только мужским обществом- Авто популярно и будет популярно многие десятилетия. Автомойки, мастерские, магазины з/ч, перегон авто.. все это профили на одной отрасли
Из таких реалий и родился вопрос по поводу создания Бизнеса:
1. Съем/выкуп территории за чертой города(или на терр.), подготовка к авто/мото гонкам; обучению. Асфальтировать небольшую часть территории для Drift'а/Drag Racing'a/ Stunt Riding'а, остальную адаптировать для гонок по бездорожью* при наличии свободных гектаров.
2. Автошкола/клуб/салон на спец. выделенном участке. Днем- учимся водить, а желающие могут просто соперничать в первенстве- этакое времяпрепровождение. Вечером- клуб по интересам и опять-таки, могут погоняться в компании с друзьями и просто с заинтересованными.
3. Обслуживание. Обязательно оборудовать мастерскую, мойку- т.к. это все наш профиль.
4. Организация состязаний, мероприятий, выставок, розыгрышей.
Само собой, вводятся клубные карты и пропуски.

PS Ваши комментарии по этому проекту, каковы шансы, какие сложности могут возникнуть. Полную реализацию можно разложить на этапы, в зависимости от притока финансов.

Уважаемый бесплатно Вы вряд ли информацию получите.

_________________
Разработка решений для развития бизнеса
в сфере маркетинга и продаж.

Я бы и заплатил, но, в написанном мной, нет конкретики, а цена/спрос может с легкостью варьироваться в зависимости от региона. Поэтому конечный анализ сделать невозможно.
Быть может я и обращусь к кому-то, кто даст более- мение дельный отзыв.

Уважаемый Вам надо оценить инвестиционную привлекательность конкретно под Ваш регион. Вы можете через форум найти себе адекватного подрядчика.

_________________
Разработка решений для развития бизнеса
в сфере маркетинга и продаж.

Теоретически мысль интересная. Настораживает, что такие клубы не прижились в регионах.

_________________
С уважением,
Александр Горшунов

В Украине с этим таки попроще. Среди ЭТИХ - любителей хватает.

XpoHuk44, неясно, что конкретно Вас интересует. Маркетинговая целесообразность? Здесь Вам точно никто не ответит. Изучайте ситуацию в регионе. Изучайте аналогичные площадки (в других регионах тоже). Изучайте востребованность, систему ценообразования. Прогнозируйте будущие финансовые потоки. Как доходную, так и расходную составляющую.
Изучайте юридические моменты эксплуатации подобного бизнеса. Лицензии, согласования, техника безопасности, контроль за тех. состоянием транспорта, охрана труда, прочее. Что бы не вышло, что кто то себе голову свернет, а Вы за это сядете.

Техническая составляющая? Вот пишете - "выкуп\съем". Уже даже этого слова достаточно для того, что бы понимать, что Вы не очень то в теме.
Выкуп - окупать проект будете 50 лет.
Оформление долгосрочной аренды из категории земель запаса со сменой целевого назначения.. Вы ведь там что то строить собрались и землю асфальтировать . Значит, оставить без смены целевого - не выйдет. В любом случае длительный процесс и немалые деньги.

Не знаю как там в России, а в Украине пустует множество армейских танковых полигонов и автодромов. Преимущества - готовая либо легко восстанавливаемая инфраструктура. Со служивыми можно договориться на паритетных началах.

_________________
С уважением, Андрей Стадник
Координатор [...]

Андрей Вы только подтверждаете мои слова. Автору темы надо нанять людей которые ему все подсчитают. Лучше заплатить 2000 баксов и понять срок окупаемости и т.д. Чем вбухать 30 тыс баксов и вылететь в трубу. Автор задал очень адекватные вопросы. Проблема в том что в общем виде на них не ответишь.

_________________
Разработка решений для развития бизнеса
в сфере маркетинга и продаж.

Хмм.... Во Львове добросовестно простаивают гатшная площадка, заточенная под все виды вождений, и гариевая дорожка международного класса. А юные пионеры устраивают гонки по ночам прямо на дорогах.

_________________
С уважением,
Александр Горшунов

Роман, 2000 баксов стоит расчет фин. модели по исходникам заказчика.
Если же речь идет о передаче на аутсорсинг всего комплекса мероприятий по предынвестиционным исследованиям, то в данном случае надо создавать проектную группу и работать "на земле".
Иначе смету инвест. издержек не просчитать. После выбора площадки, ее юридическая экспертиза. Работа с местными органами власти, землеустроителями, архитектурой, ГИБДД, энергетиками, проектными институтами, пр.
Это только для того, что бы оценить общую сумму официальных и неофициальных трат.
То же самое - по эксплуатации. Надо искать специалистов с опытом схожего бизнеса. Штатное расписание, плата за землю, организация охраны и т.д.
Все вместе не может стоить меньше 50-70 000 долларов.
И это без всякой гарантии того, что после тщательной экспертизы проекта не окажется, что он не жизнеспособен.
Так что, как правило, это как раз функционал инициатора проекта.

Нет, ну конечно, если есть желание... За соответствующие деньги я могу и трассу для Формулы-1 рассчитать

_________________
С уважением, Андрей Стадник
Координатор [...]

Не так давно на Форуме обсуждалось спасение автошколы. Процесс был налажен прекрасно, имелся стаж работы и хорошее реноме, но клиенты по непонятной причине рассосались. "Организация состязаний, мероприятий, выставок, розыгрышей" - все это пробовалось и не дало эффекта.

Помню фразу из учебника по бизнесу тех времен, когда само слово "бизнес" только-только перестало быть ругательным. Фраза такая; "Чтобы иметь, надо иметь". XpoHuk44, было бы легче дать Вам конкретный совет, если бы что-то из перечисленного Вами уже имелось. Территория, например.

Если Вы решили заняться автомобильной темой, значит, имеете что-то, чего нет у основной массы. Например, сможете быстро собрать бригаду ремонтников. Или Вы мастер по организации уже упомянутых автомобильных состязаний. Сообщите о своих достоинствах, далее подумаем, как на них нарастить мясо.

_________________
Удача приходит и уходит, а бороться надо всегда.