Конец автотранспорта?

Уважаемые участники форума!

Хотелось бы слышать ваше мнение по поводу [...]. Насколько реален запрет автотранспорта в городах (не только в ЕС, а в целом в мире)? Если реален, то каковы будут последствия данного решения? Не перевесят ли минусы, связанные с ограничением мобильности, экологические плюсы? Насколько эффективен возможный переход на велосипеды, трамваи и т.д.? Что будет с производителями автотранспорта? Какие это будет иметь последствия для нефтяной отрасли?

Хм....
1. Вполне реально и к этому идет. Уже есть множество городов, центральная часть которых неприступна для авто. Все чаще встречаются проекты строительства экологических городов (некоторые уже даже в стадии реализации)
2. С последствиями все ясно - улучшение экологии в городах, уменьшение износа зданий (особенно важно для исторических зданий), развитие новых технологий (начнет работать мысль на тему чем заменить авто)
3. А какие минусы? Сегодня в большинстве городов мобильность застряла в пробках и отсутствует, как класс.
4. Более чем эффективен. Тем более, думается мне, что будут развиваться альтернативные варианты передвижения (а-ля электротележка)
5. Ничего не будет. Города - это незначительная часть дорожной поверхности, так что машинам еще будет где гонять. Во вторых, скорее всего именно производители автотранспорта начнут ваять электротележки и прочие средства экологического перемещения.
6. Думаю, что нефтяная отрасль при любых раскладах будет умирать. Уж больно все вопросом экологичности озабочены, да и нефти стает все меньше. И идея с городами не является доминирующим фактором в этом вопросе.

_________________
С уважением,
Александр Горшунов

Александр, спасибо за аргументированный ответ!

Ещё у кого-то будут мнения по данному вопросу?

Искатель! Всегда рады помочь поискам

_________________
С уважением,
Александр Горшунов

Ну да.. конечно.. Это у вас якобы запретили въезд на пл. Рынок.. Так люди нормальные. Включая Садового.
А у нас? Полгорода со спецпропусками и спецсигналами на своих майбахах да бентлях.. Охреневшие до полного изумления уроды. Это они город освободят, пересев на велосипеды? Щас...

_________________
С уважением, Андрей Стадник
Координатор [...]

_________________
С уважением,
Александр Горшунов

Кстати, как вы думаете, кто вот этот мужик?

Точно не депутат

_________________
С уважением,
Александр Горшунов

угу.. как раз его тоже хотел вставить


Только таки это элемент пиара

_________________
С уважением, Андрей Стадник
Координатор [...]

В дополнение к известным мерам сейчас стал возможен техически принципиально новый вид транспорта - мототорпеда. Пластиковая сигара на двух колесах (боковые стояночные и для крутых поворотов), элмотор-колесо, аккомулятор-маховик, газовая турбинка-генератор. Главная проблема - устойчивость - разрешается только компьютерным управлением скоростью и уклоном.
Зачем? Сигары могут идти в плотном потоке практически и даже вплотную. При меньших размерах это позволит повысить пропускную способность дорог на порядок. Мощность турбозарядки достаточна в 5-10 л.с. макс. Транспорт идеален для перемещения до ста км.
Кому только это нужно? Разве что кризис заставит. И впрямь: автомобиль - символ капитализма,
вместе - постепенно - и кончаются. Точнее - эволюционируют. Неизбежно.