Моделирование организационной структуры

В чем интерес переливать из пустого в порожнее, это все уже попложено и результат дает, а задача повысить эффективность, значит, что то новое прибумать. Меня в частности очень интересуют новые подходы в создании орг.структуре радекально отличающиеся от общепринятых.

Как аспирант аспиранта Вы меня можете поправить, конешшшшно...
Но процесс придумывания чего-то нового представляет собой прыжок. А прыгая Вы отталкиваетесь от какой-то основы, которой являются имеющиеся наработки.
Изучаете подходы > ищите узкие места > сравниваете имеющееся > предлагаете свой подход > объясняете ламерам, чем он нов, чем отличается и зачем нужен > детально разрабатываете его и собираете доказательную базу. Это и есть исследование.
А для проведения в/у описанного нужно детально знать имеющиеся наработки. Можно пойти другим путем- с ходу придумать что-то новое... Но не факт, что это уже кто-то не придумал- и Вы повторите путь предшественников....
Во всяком случае ведущий моего проекта, академик кстати, примерно так меня учит.

_________________
Пусть Путь Ваш освещается Светом Души Вашей!

Это первый и распространенный способ. А есть еще и второй "латеральное мышление", там ни от чего не отталкиваешся. Но вот еще отталкиваться можно от разных вещей, кто то от существующих разработок орг структур, а кто то от психологических моделей коллектива. Важно же не только откуда отталкиваешся ну и направление куда прыгаеш.

Нда, а меня учили ваще не так, не по-научному. Что-то знаешь, или имеешь четкое представление. А теперь думаешь, что ты можешь предложить, чтоб всем хорошо было. И вот потом садишься, изучаешь подходы, узкие места и прочее... :)))

_________________
если мухе отрезать крылья, если ноги отрезать тоже, муха просто умрет со скуки, потому что лететь не сможет...

Favoritka
...Если Вы отправите данное письмо по семи адресатам по всему миру, то Вам будет счастье, а если не отправите - то несчастье.

Flagman
Сужайте еще модель - какое то предприятие -с логистикой или без, пользующееся наемным транспортом или только своим, в какой географической области (психологические и исторические аспекты) оно находится, какова доля грузоперевозок в общем объеме (ниша рынка) и т.д.
К сожалению свеобщего блага у Вас не получиться.
Помниться мой знакомый писал дисер на тему Вероятностное поведения металлов при вероятностных нагрузках. У него комп считал ету хрень дней 30 (4 чистый пень между прочим). Хотите пойти по его стопам?

Я тоже в мат моделях немного разбираюсь, хотя это не моя прямая задача, так составил недавно небольшую модельку орг структуры стал ее оптимизировать, у меня 20 минут ушло (а данные по сути учебные), если брать реальные данные получим в правду несколько дней работы пентиума 4. А что слелаеш если предмет исследования настолько сложен.
По поводу всеобщего блага, к нему я и не стремлюсь, но для определенного типапредприятий пользу принести хотелосьбы. Существуют же балансовые модели они для любых экономик подходят, надо только стат данные собрать, моя идея в том же.

Flagman как ваши успехи в моделировании?
Я занимаюсь такой же тематикой, готовлю к публикации статью.
Пишите в приват или здесь можем обсудить проблему.
Кстати, я в модели пользовалась структурами, описанными Минцбергом в книге "Структура в кулаке".

_________________
У желания есть 1000 возможностей, у нежелания - 1000 причин

В моем случае в вопросах аргументации моделирования (т.е. почему так, а не иначе или каке всегда?) здорово помогла добросовестно прослушанная и не менее добросовестно забытая логистика, а именно: системный анализ в логистике. Подход настолько общий, что применим в диапазоне от филологии до ядерной физики. Если интересуетесь попробуйте освежить знания в этой области мне кажется найдете ответ на некоторые вопросы.

_________________
Выпей море, Ксанф. (С)

Глянь здесь, может понравится:)
[...]

Самая интересная реплика на этой теме:"Как аспирант аспиранта Вы меня можете поправить, конешшшшно... ".

_________________
С уважением, Игорь Меньшиков.