Мнение о Российском автопроме

Сама по себе классика - неплохой автомобиль, если рассматривать его как средство передвижения. Сделать легкий рестайлинг, поправить имидж и снизить цену тысяч до 120 - и думаю очередь встанет из пенсионеров и студентов.

Я сам работал в советское время в автопроме 14 лет и делали много неплохих вещей и вполне конкурировали с западными разработками.

Мне конечно жаль, что до такого состояния автопром довели. Даже в тяжелые 90-е годы - автопром сумел выжить и освоить новые модели автомобилей БЕЗ ВСЯКОЙ ПОДДЕРЖКИ ГОСУДАРСТВА.

А в путинский период он стал последовательно ДОБИВАТЬСЯ и наиболее активно когда взяли под контроль государства АВТОВАЗ - кому-то понадобились в карман финансовые потоки.

Спасти остатки теперь может только
- полная смена власти в стране,
- массовые сокращения (чудес не бывает),
- демонополизация (например, снова раздел ВАЗа и КАМАЗа)
- и приход новых собственников на предприятия, например, отдать ВАЗ - или РЕНО, или СОКу, или Березовскому с Каданниковым, если захотят.

На всяком случае "на кону" около 1 млн. работающих в этой отрасли и связанной с ней и технологическая и оборонная безопасность страны - свое производство транспорта для такой гигантской страны все равно надо.

А как смотрите на утверждение, что отечественные автомобили лучше выживают на наших дорогах?

_________________
Cogito ergo sum.
С уважением - Ольга Кряжич

Сокращение должно быть обосновано, просто так сокращение, как-то не солидно...

А для чего, чем лучше-то?! Шило на мыло?!

Я лично, ничего не имею против Дерипаска, даже с учетом того, что он не хочет использовать то, что я могу сделать для ГАЗа (на всякий случай первая моя мелкая разработка начала использоваться на ГАЗе с 1976 г.).
Сможет вытащить на мировой уровень свои предприятия - только поздравлю.
Речь идет о предприятиях, взятых ПОД ГОСКОНТРОЛЬ И УСПЕШНО ПРОВАЛИВАЕМЫХ.
Это было понятно С САМОГО НАЧАЛА, когда на АвтоВАЗ наехали, а ПРАКТИКА ПУТИНСКОГО ГОСУПРАВЛЕНИЯ полностью это подтвердила и на АвтоВАЗе ПРОВАЛИЛАСЬ.

Это безусловно.

С какого фига?
Чушь.
Сравним Ладу-любую или Ниву или УАЗ-Патриот с Nissan X-Trail?

_________________
Пусть Путь Ваш освещается Светом Души Вашей!

Очень СТРАННОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ.

Вы вообще в курсе, что у них ВЕСЬМА РАЗНЫЕ ЦЕНЫ?

Вы вообще в курсе, что в России миллионы людей имеют свои участки за городом, а десятки миллионв родственников в деревнях? А ведь 99% из них НЕ ИМЕЮТ финансовых возможностей покупать Nissan X-Trail.

Так что ж Вы так не уважаете российских потребителей? Потребителя (покупателя) НАД УВАЖАТЬ.

Вот это и проблема российской рыночной экономики. Массовая мифология (при казалось бы ниличии многих "специалистов" по рынку) в понимании того, что такое рынок и что ему нужно.

По крайней мере, у нас замечено:
- иностранные автомобили сильнее гниют после той смеси, что у нас зимой дороги посыпают,
- по всякой езде по бездорожью наши как-то дольше без ремонтов выживают,
- быстрее ремонт произвести на наших а/м однозначно,
- "насиловать" наши а,м так как импортные... не получится

Под "нашими" а/м я имею ввиду российские.
Об украинских я пока помолчу...

У меня была лада-4, у подруги - бумер. Я почти 4 года без ремонтов прошла и она как новенькая оставалась. Подруга ремонтировала по 4-5 раз в год...
Это так, для примера.


Кстати, Czyan, Sirius-2, что о "Ниве"-Рысе" сказать можете?

_________________
Cogito ergo sum.
С уважением - Ольга Кряжич

"Кстати, Czyan, Sirius-2, что о "Ниве"-Рысе" сказать можете?"

Я такую машину пока не видел, во всяком случае не обращал внимания.