Мнение о Российском автопроме

Доброго времени, господа и дамы!
Хотелось бы услышать Ваши мнения по поводу нашего автопрома... не в целом ))) А в свете последних событий - объединений и приобретений.

Мне кажется,что наш автопром спасет только приобретение всех автоконцернов и полная остановка их производства, иначе покупать наше авто не будут,что косвенно подтверждается недавним интервью Путина, может,конечно, Опель начало этой стратегии?

А что тут говорить, объединение КАМАЗа с ВАЗом видится тем кто это делает, вытягиванием ВАЗа, хотя опять же будут "вливать" государственные деньги. Первые радикальные изменения, это увольнение приблизительно 35000 человек, т.к. собирать будем мало, то чтобы быть рентабельным, нужно сократить персонал. Так уже и объявляют на собраниях. Не точно, но 70% достоверно.

Нужно еще перестать воровать.
А с этим сложно...
Воровство - это большая проблема всех крупных полугосударственных заводов, оставшихся с Советстких времен.

_________________
Пусть Путь Ваш освещается Светом Души Вашей!

Думаю, никакие последние события не способны поправить дела отечественного авто... Требуются какие-то капитальные меры.

Увольнение 35000 человек - это не капитальная мера? Капитальнее только ядерный взрыв с эпицентром на главном сборочном конвейере.

Насчёт увольнения поправлю самого себя...

Хотели проводить в несколько этапов, сначала пенсионеры, потом предпенсионный возраст, дальше уже делить структуру, оптимизировать. Все списки уже как бы подготовлены, т.е руководство даст команду, сразу списки достанут и "почистят", в сентябре обещали, что списки на увольнения вывесят до 15 октября (по идее должны были до 1 октября, т.к. с 1 декабря хотели уже запустить полный рабочий месяц).

Но как бы ситуация поменялась, сейчас говорят, что увольнений массовых не будет, достаточно пенсионеров и рабочих (кто выработал стаж) предпенсионного возраста, если и будут сокращать персонал, то сразу же предложат место на заводе на модернизации новой линии.

Может кому-то скажу сейчас интересное: я работаю на крупном уральском госпредприятии. Недавно к нам пришел новый "московский" руководитель (раньше всегда были местные князьки). Ранее гендир работал в Газпроме. Друг Чемезова (связь с Ростехнологиями чувствуете?).
Так вот, у нас на предприятии происходят такие же процессы, что и на АвтоВАЗе! Заявляют на АвтоВАЗе о необходимости увольнения 36 тыс. чел., у нас заявили тут же о ненужности 24 тыс. чел. Начали тотальную реорганизацию сверху до низу на АвтоВАЗе, у нас тоже собираются - уже организационные структуры нарисованы.

Сокращения идут, но засчет естественной убыли. Ушел человек, закрыли его ставку. У нас на пример ушел начальник отдела, закрыли его ставку, отдел остался без головы! Зато потом легче будет реорганизовывать.

Все это рука правительства и конкретно рука министерства промышленности во главе с Христенко.
---------------
Я лично положительно отношусь ко всем изменениям, т.к. никаких изменений с момента окончания войны в 1945 г на заводе не было, никаких оптимизаций... Неуправляемая эволюция. Это ненормально.

Встретились как-то представители АвтоВАЗа и Хонды на какой-то выставке. Разговорились. Вазовцы спрашивают:
- Как Вы проверяете герметичность своих машин?
- Мы берем кошку, садим ее в салон и закрываем на ночь все двери и все окна. Если к утру кошка задохнулась - значит автомобиль герметичен.
Решили наши попробовать этот метод. Посадили кошку в "Жигули", закрыли двери и окна.
Приходят утром, а кошка убежала...

Я не поклонник. Лучше иностранное.