Мнение о Российском автопроме

Из чего Вы решили, что я уничижительно отношусь к ИТ?
Я сам в ИТ проработал не один год, для меня это было бы как минимум странно.

Просто машиностроительное производство имеет свою специфику, весьма отличную от ИТ.
Мне, как человеку хорошо знакомому с обеими отраслями, это понятно.

Есть общие принципы, но нельзя судить о машиностроении с точки зрения ИТ.
Тем более о машиностроительном холдинге с точки зрения небольшой фирмы.
Специально отмечу - обе фирмы имеют право на жизнь, но у них разные стратегии выживания и развития.
Это разные отрасли, разные объемы, ВСЕ разное.

О Ли Якокке судите по результатам.
При нем Форд рванул вперед.
Его уволили на пике карьеры.
И он вытащил Крайслер.
Его неколько моделей авто означали передел рынка и миллиарды долларов прибыли.
Все.

О маркетинге русского автопрома.
Его нет.
Я уже писал, что мне стыдно за топ-менеджеров АВТОВАЗа за то, что несчастные Калины и Приоры опускаются на каждом шагу.
Я НЕ представляю - кто их покупает.
У моих сотрудников есть эти машины - они сами свои машины называют "ТАЗИКАМИ".
И виновато в этом руководство АВТОВАЗа, которому плевать на потребителей - "пока ведь хавают".
Государство-то тут причем?
Путину нужно маркетинг АВТОВАЗа ставить?

Кто виноват, что к своим машинам так относятся их же хозяева?
Государство?

_________________
Пусть Путь Ваш освещается Светом Души Вашей!

Ой, как посмотрю, маркетинга нет не только в автопроме
И главное,не понимают, что то, что они называют маркетингом, таковым не является!

_________________
Cogito ergo sum.
С уважением - Ольга Кряжич

Знал бы Котлер, ЧТО в России называют маркетингом...

_________________
Пусть Путь Ваш освещается Светом Души Вашей!

Но между тем, где-то 50% проданных автомобилей - отечественного производства... Разве не в этом заключается искусство маркетинга? Мне кажется наше производство не сможет "выбить" из населения больше денег.

Ну не 50% - это раз.
Доказательство на наших дорогах - русские легковые авто составляют процентов 10...15% от общей массы машин.

Оборот вторичного рынка тоже не считаем - два.

А три - и те, что берут - большинство покупает из-за более низкой цены, из купивших 90% купило бы иномарку при наличии денег.

Это не победа - полное поражение.

_________________
Пусть Путь Ваш освещается Светом Души Вашей!

Нет, не в том однозначно! Например я покупала ладу из-за того, что знала - на наших дорогах ей придет кирдык очень быстро. Тем более там, где ездила я.
Как в рекламе недорогого стирального порошка: зачем платить дважды?
Была бы я в ... Киеве - взяла бы что-то посолиднее.
А вообще - водитель радуется 2 раза. Первый - когда покупает машину, второй - когда ее продает. И это абсолютно верно!

_________________
Cogito ergo sum.
С уважением - Ольга Кряжич

Пиар Лады, смотрю Определенный, но пиар)

Посмотрел из окошка своей "стандарной" квартиры и улыбнуло - сосед из котеджа напротив, замечу, что он владелец нового (купил весной) мерса С-180 приехал на "новой" ВАЗ 21213 (нива). Завидую - мне приходится сейчас "бросать" машинку далеко от дома (не могу пробиться через снег).

_________________
Для Вас и Вашего бизнеса универсальная учётная система малого предприятия «УС Land»...

я думаю что есть перспективы у предприятий с иностранными инвестициями, напр. рено и др.

_________________
Товары из Китая. Мелкий и крупный опт.

_________________
Удача приходит и уходит, а бороться надо всегда.